Рубрика: Лонгрид

ПОХУЙ ВЬЮГА

ЗАМЁРЗНЕТ ЛИ ЕВРОПА ЗИМОЙ 2026/2027 ГОДА

В научно-экспертных материалахпоследних лет видное место занимали гипотезы о критической зависимости энергетической архитектуры Европейского Союза от единственного доминирующего поставщика углеводородов. Популярные медийные метафоры, заимствованные из произведений массовой культуры в жанре пубертатного фэнтези, настойчиво транслировали тезис «зима близко», постулируя неизбежный коллапс европейской цивилизации в случае прекращения поставок российского газа.

днако системный макроэкономический анализ и операционные показатели энергосистем демонстрируют обратное. В то время как авторы подобных заявлений продолжают апеллировать к концепциям сорокалетней давности, технологическая реальность совершила качественный скачок. Инженерно-диспетчерские службы ЕС успешно завершили четвертый последовательный зимний цикл, подтвердив полную автономность и адаптивность европейского энергетического контура. Настоящий плод ума холодных наблюдений и сердца горестных замет посвящен деконструкции мифа о «замерзающей Европе» посредством анализа сухих технологических факторов и статистических рядов за десятилетний период.

Динамика и структура замещения объемов поставок природного газа Read More

КАК УКРАИНСКИЕ ОБЫВАТЕЛИ СОВСЕМ СТРАХ ПЕРЕД СБУ ПОТЕРЯЛИ

На Украине за ролик с прилетом, выложенный в сеть, дают до 12 лет сходу. Однако после ударов по киевским мостам этот «барьер страха» был повален и растоптан. Охуевшие от происходящего кияне и киянки потеряли страх и залили в сеть около 10 тысяч роликов с подрывами мостов.

Общий объем загруженного визуального материала на сегодня составляет около 70 часов самопального видео, записей с авторегистраторов и камер наружного наблюдения.

Как медиаконсультант медиаконсультанту

Почему удары по киевским мостам привели к трансформации барьеров социального контроля в условиях бомбардировок  современного мегаполиса: психологические и технологические факторы преодоления “барьера страха” и снос цензурно-репрессивных ограничений
(на примере стихийной визуальной фиксации последствий ударов по инфраструктуре Киева в октябре 2026 года) Read More

ДЕНЬГТ ВАШИ — БУДУТ НАШИ!

Россия увеличивает военные расходы на 27% в 2027 году: $202,6 млрд, дефицит 3,2% ВВП

Время чтения: 1,5 минуты

Согласно проекту бюджета, Россия планирует потратить на оборону 17,1 трлн рублей ($202,6 млрд)** в 2027 году — на **27%** больше изначально заложенных 13,5 трлн рублей и максимум с начала войны в 2022 году. За трёхлетний период расходы на оборону составят **50 трлн рублей ($591,7 млрд). Одновременно правительство повысило оценку дефицита бюджета на 2026 год до 3,2% ВВП (с 1,6%) и анонсировало новые налоговые повышения в 2027 году.

Почему это важно

Рост военных расходов происходит на фоне увеличения бюджетного дефицита, снижения прогноза нефтегазовых доходов и роста госдолга выше уровня, который власти считают безопасным. Для финансирования дефицита правительство увеличивает заимствования и расходует ликвидную часть ФНБ. Это указывает на структурное напряжение в бюджетной системе, несмотря на официальную риторику об устойчивости экономики.

Цифры Read More

«О ПОЛОЖЕНИИ В НОВЫХ ГУБЕРНИЯХ»: ВОЕННО-СТАТИСТИЧЕСКИЙ РЕФЕРАТ

В реферате представлены результаты фиксации и систематизации разрушений гражданской, промышленной, транспортной и энергетической инфраструктуры в границах ДНР (бывш. Донецкой области), освобожденной ВС РФ в период с 24 февраля 2022 года по сентябрь 2026 года (относительно линии разграничения по состоянию на 23 февраля 2022 года). На основе эмпирических данных мониторинга и сквозного учёта разрушений обоснован факт полной ликвидации производственно-экономического потенциала исследуемого региона. Освобождение населённых пунктов в ходе интенсивных боевых действий привело к необратимому демонтажу локальных ТЭК, металлургических, логистических и пищевых кластеров. Регион перешёл в состояние устойчивой деиндустриализации с нулевым балансом автономного производства.

1. Деструкция городской среды и жилого фонда

За отчётный период (2022–2026 гг.) ВС РФ освободили 19 городов и около 700 сельских населённых пунктов (посёлков городского типа, сёл, деревень и хуторов) ДНР (бывш. Донецкой области).

  • Степень разрушения капитальной застройки. В 14 городах (включая Артемовск/Бахмут, Марьинку, Авдеевку, Угледар, Дзержинск/Торецк, Селидово) объём критических повреждений жилого фонда, административных зданий и коммерческой недвижимости составляет 85–100%.
  • Ликвидация систем жизнеобеспечения. Физически уничтожены централизованные инженерные сети.

Read More

А САЛО РУССКОЕ ЕДЯТ

Российская промышленность удобрений, несмотря на санкции против ключевых владельцев, в основном избежала ограничений и с 2022 года наращивала экспорт в ЕС и США. Отсутствие санкций в США и поздние меры ЕС (середина 2025) позволили России захватить долю рынка, пока европейские производители останавливались из-за цен на газ. При этом заводы удобрений производят кислоты и азотные полупродукты для взрывчатки, а крупнейшие поставщики — Uralchem и EuroChem — контролируются людьми из ближнего круга Путина.

Почему это важно

Удобрения — не только источник экспортных доходов, но и звено в цепочке производства боеприпасов. Западные союзники, опасаясь роста цен на продовольствие, сознательно исключили удобрения из санкций — и тем самым позволили Москве укрепить и финансовую базу, и военно-промышленный потенциал. США, обладая дешёвым газом, могли бы стать ядром стратегии вытеснения России с рынка.

Цифры

Read More

ЕСЛИ ВИДИШЬ НА КАРТИНЕ АХУИТЕЛЬНЫЙ ПРОЦЕНТ…

… ОБЯЗАТЕЛЬНО КАРТИНА НАЗЫВАЕТСЯ «ТРИУМФ»…

Как медиаконсультант медиаконсультанту

Накладывая суровую материалистическую оптику на электоральный цикл сентября 2026 года через аналитические фильтры модели «Зыгарь», мы обнаруживаем безупречно работающий механизм медийного конструирования реальности, где за парадным фасадом скрывается прагматичный аудит бюрократической машины.

В этой системе калибровка субъектности проведена с хирургической точностью: право на волевое, инициативное действие в официальном информационном потоке целиком монополизировано правящим классом, структурами ЦИК и цифровыми алгоритмами ДЭГ. Высшее начальство здесь «поручает», «разворачивает» и «обеспечивает стабильность», в то время как многомиллионный избиратель умышленно выведен в позицию пассивного, реактивного наблюдателя. Его субъектность уничтожена — в глагольных рядах новостных лент народ лишь «приходит», «выражает сплоченность» и «фиксирует явку», выступая не сознательным политическим игроком, а необходимым статистом в ритуале одобрения номенклатурных назначений. Read More

Соперничество и напряжённость в Арктике и на Высоком Севере: военно-морские аспекты

Арктика и Высокий Север вновь стали ареной конкуренции и напряжённости между Россией и западными государствами. Москва энергично переключила внимание на Арктику; растущий интерес Китая, а также перспектива круглогодичной навигации в результате таяния морского льда дополнительно подпитывают этот интерес.

Значимость региона для НАТО возросла после вступления Финляндии и Швеции. Это создало для Альянса новые стратегические и оперативные вызовы, а также выдвинуло важные требования к военному потенциалу. Дополнительную обеспокоенность европейских членов НАТО вызывают сообщения о планах США сократить свои военно-морские и авиационные обязательства перед НАТО. Это напрямую затронуло бы силы, играющие важную роль в Арктике и на Высоком Севере.

Российские силы Read More

МОРСКИЕ ПОРТЫ НИКОЛАЕВ И ХЕРСОН

Статус мониторинга: Полная блокировка торгового мореплавания.

Временная отметка актуализации: 16 сентября 2026 г.,

1. Довоенный статус (Навигация и морская торговля до февраля 2022 г.)

До начала полномасштабных боевых действий Николаевский и Херсонский порты являлись ключевыми элементами экспортного потенциала Украины, работая в режиме круглогодичной навигации:

  • Николаевский морской порт: Входил в тройку крупнейших портов страны, обеспечивая около 25–30% всего морского экспорта. Специализировался на высокоинтенсивной перевалке зерновых (крупнейшие хабы компаний Bunge, COFCO, Нибулон), растительных масел, черных металлов и угля. Принимал суда класса Handymax и Supramax с дедвейтом до 50 000–60 000 тонн благодаря Бугско-Днепровско-лиманскому каналу (БДЛК) с паспортной глубиной 10,3 м.
  • Херсонский морской порт: Ключевой устьевой порт Днепра.
    Специализировался на генеральных навалочных грузах (минеральные
    удобрения, кокс, ферросплавы, строительные материалы) и зерне. Обслуживал суда дедвейтом до 10 000–15 000 тонн с максимальной проходной осадкой по Херсонскому морскому каналу (ХМК) до 7,6 м.

    2. Хронология и причины остановки (Февраль 2022 г.)

Read More

Перелёт Путина в Дели: 7 300 км вместо 4 350 — облёт Афганистана и двойник в воздухе

Президент России Владимир Путин прибыл в Нью-Дели 11 сентября 2026 года в ~3:00 по местному времени на самолёте Ил-96-300ПУ (борт RA-96022, спецотряд «Россия»). Прямое расстояние Москва–Дели — ~4 350 км, но фактический маршрут составил ~7 100–7 300 км: через Казань, Казахстан, Узбекистан и Пакистан, с обходом воздушного пространства Афганистана. Полёт занял ~8 часов 55 минут. В воздухе одновременно находились два идентичных Ил-96 — один использовался как ложная цель.

Организация перелёта

  • Борт: Ил-96-300ПУ — heavily modified президентский вариант, «летающий Кремль». Оснащён зашифрованной спутниковой/радиосвязью, РЭБ и оборонительными системами, способен работать как воздушный командный пункт.
  • Двигатели: 4 × Авиадвигатель ПС-90А.
  • Дальность: ~11 000 км.
  • Оператор: Специальный лётный отряд «Россия».
  • Тактика двойника: Россия штатно поднимает в воздух два идентичных Ил-96-300ПУ одновременно. Кто именно на борту — знает только ближайшая охрана Путина.
  • Манипуляция транспондером: ADS-B периодически включался и выключался, маскируя точную позицию от публичных трекеров, но сохраняя координацию с УВД.
  • Опережающая логистика: за 9–10 сентября несколько Ил-76 и других военно-транспортных бортов совершили посадку в аэропорту Нойда (Джевар) — доставили передовые группы, охрану, автомобили для кортежа.

Маршрут (последовательность FIR/ACC)

  1. Москва (FIR UUWV, вылет из района Внуково/VKO).
  2. Казань (явно пройдена на юго-восточном треке).
  3. Казахстан — последовательно: Астана (UACN), Актобе (UATT), Алматы (UAAA), Шымкент (UAII).
  4. Узбекистан — Ташкент (UTTR).
  5. Пакистан — Карачи (OPKR) и/или Лахор (OPLR).
  6. Дели (VIDF) — вход с запада, посадка в Palam.

Обойдённые зоны: воздушное пространство Афганистана (явно), а также (по отсутствию упоминаний) Туркменистан, Иран, Кыргызстан.

Обходной марщрут (версия)

Обходной маршрут (~7300 км) — Спецрейс Борта №1

Чтобы полностью обойти Афганистан и Пакистан, борт уходит глубоко на восток внутри безопасного и дружественного неба, кардинально меняя цепочку диспетчерских зон: [1]

  • UUWW (Внуково-3, Москва, Россия) — Правительственный терминал вылета (СЛО «Россия»). Контроль: Москва-Центр.
  • UWKD (Казань, Россия) — Первое крупное изменение курса, самолет идет строго на восток над Поволжьем и Уралом.
  • UNKL (Красноярск / Емельяново, Россия) — Ключевой диспетчерский узел Сибири. Здесь самолет делает глубокий разворот на юг.
  • UBNT (Улан-Батор / Чингисхан, Монголия) — Вход в воздушное пространство Монголии. Диспетчеры Улан-Батор-Контроль ведут самолет по транзитному коридору на юг.
  • ZBAA (Пекин / Столичный, Китай) — Передача Пекинскому районному центру (Beijing Control). Борт движется через внутреннее воздушное пространство Китая на юго-запад, облетая высокогорный Тибет.
  • ZPPP (Куньмин / Чаншуй, Китай) — Южный диспетчерский узел КНР. Самолет готовится к выходу из воздушного пространства Китая.
  • VYYY (Янгон, Мьянма) или VGHS (Дакка, Бангладеш) — Диспетчерские зоны стран Юго-Восточной Азии, через которые борт «загибает» петлю обратно на запад.
  • VECC (Калькутта, Индия) — Калькутта-Контроль. Борт залетает в Индию с «черного входа» (с восточной стороны) и двигается через всю страну на северо-запад.
  • VIDP (Им. Индиры Ганди, Нью-Дели, Индия) — Посадка. [1, 2, 3]

При таком обходе диспетчеры передают борт по огромной дуге, и самолет полностью защищен от любых потенциальных рисков, связанных с пролетом над нестабильными регионами Центральной Азии.

Расстояние

  • Прямое (great-circle): ~4 350 км Москва–Дели.
  • Фактически пролётное: ~7 100–7 300 км.
  • Удлинение маршрута: примерно на 63–68%.
  • Время в воздухе: ~8 ч 55 мин.
  • Причина обхода: безопасность — уклонение от зон потенциального риска (Афганистан) и стандартная практика высокозащищённых полётов.

Что происходило дальше

  • Путина встретил министр иностранных дел Индии Кирти Вардхан Сингх с церемониальным приёмом; далее — двусторонние переговоры с премьером Нарендрой Моди в рамках 18-го саммита БРИКС.
  • Полёт вызвал ажиотаж на Flightradar24 (как и предыдущие визиты Путина в Индию, которые становились самыми отслеживаемыми рейсами в мире).
  • 13 сентября Путин покинул Нью-Дели; один из отслеженных сегментов обратного маршрута шёл в сторону Санкт-Петербурга/LED.

Между строк

  • Двойник + переключение транспондера — не уникальная тактика этого рейса, а штатная практика российской президентской авиации.
  • Маршрут строился по принципу максимального обхода нестабильных зон, даже ценой значительного удлинения.
  • Открытые источники позволяют восстановить лишь приблизительную последовательность FIR: точные ADS-B логи требуют платных архивов или официальных данных УВД.
  • Исследование остаётся провизорным до публикации полных ADS-B архивов.

Копнуть глубже

Первоисточники: данные Flightradar24 (RA-96022 / callsign RSD669), фото и видео споттеров, официальные сообщения о прибытии. Реконструкция маршрута основана на открытых OSINT-данных и стандартной географии FIR.

В СВОДКАХ НЕ ЗНАЧИЛИСЬ

Сообщают, что 9 сентября 2026 года украинские военно-морские силы нанесли удар по кораблям Черноморского флота России, стоящим в Новороссийске, с применением крылатых ракет типа «Нептун» большой дальности.

Утверждают, будто бы имело место поражение фрегатов «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров», а также корвета проекта 21631 «Буян-М». Зафиксировано, что украинские крылатые ракеты собственного производства способны поражать морские цели на расстоянии около 400 км от линии фронта. Read More

1 2 3 … 51