Россия атаковала 52 гражданских судна в Чёрном море за 1,5 месяца: эскалация ударов по украинским по

Время чтения: 2 минуты

С июля и в течение всего августа Россия нанесла удары по 52 гражданским судам в Чёрном море, включая суда в украинских портах, на подходах к ним и в морском коридоре. С начала полномасштабного вторжения украинские власти оценивают общее число повреждённых или частично разрушенных торговых судов примерно в 262. Атаки являются частью взаимной эскалации: Украина запустила крупную кампанию против российского «теневого флота» (БПЛА-кампания «Молочка»), а Россия ответила массированными ударами по портам Одесского кластера и коммерческому судоходству.

Почему это важно

Эскалация ударов по гражданскому судоходству создаёт прямую угрозу глобальной продовольственной безопасности (экспорт зерна) и международному судоходству в регионе. Атаки вызывают рост страховых премий, операторы приостанавливают рейсы, а порты Одессы, Черноморска и Южного фактически блокируются. Это создаёт «войну на истощение» между двумя сторонами, где каждая пытается перекрыть морские коммуникации противника.

Цифры

  • 52 гражданских судна атакованы Россией в июле и первой половине августа 2026 года (данные Украины).
  • ~262 торговых судна повреждены или частично разрушены с начала полномасштабного вторжения (украинская оценка).
  • 13 июля: AIDA (флаг Того) — попадание в надстройку, 3 члена экипажа убиты, 5 ранены.
  • 14 июля: ATLAS BEY (флаг Танзании, турецкая собственность) — капитан убит, 3 члена экипажа ранены.
  • 14 июля: AROSA (порт Черноморск) — 1 член экипажа и 1 портовый рабочий убиты.
  • 19 июля: GOLDEN LEO (флаг Гвинеи-Бисау, турецкая/индийская собственность) — 3 крылатые ракеты (Х-59/Х-69), пожар, затонул 26 июля у Одессы, 9 членов экипажа (включая 4 индийцев) и украинский лоцман убиты, 8 спасены.
  • 5 августа: EMIL (флаг Либерии, немецкая собственность, 175 000 тонн дедвейта, капсайз) — атака БПЛА в 21 морской миле от Одессы, пожар, потеря хода, экипаж из 11 человек эвакуирован без пострадавших.
  • 5 августа: MERA QUEEN (флаг Гвинеи-Бисау) — попадание при перевозке пшеницы, пожар, 1 украинский моряк убит, судно затонуло.

Что происходит

  • Российские удары: наносятся по портовой инфраструктуре (Одесса, Черноморск, Южный) и торговым судам как в портах, так и в морском коридоре. Россия утверждает, что цели поддерживают военные усилия Украины (без публично подтверждённых доказательств).
  • Украинская кампания «Молочка»: ответные удары БПЛА по российскому «теневому флоту» (танкеры, сухогрузы, паромы) в Азовском и Чёрном морях. Украинские заявления превышают 200 судов, поражённых к концу июля — началу августа.
  • Результат: рейсы в украинские порты приостановлены или резко сокращены, военные страховые премии (war-risk premiums) выросли, зафиксированы жертвы среди интернациональных экипажей.
  • Нехватка данных: открытые источники не предоставляют полного перечня судов, получивших лёгкие повреждения при транзите из Босфора в Одесский кластер. Детали атак раскрываются в основном для тяжёлых инцидентов с жертвами или значительными повреждениями.

Между строк

  • Украина и Россия ведут асимметричную морскую войну: Украина использует дроны против российского «теневого флота», а Россия — ракеты против украинских портов и судов. Обе стороны стремятся перекрыть морские коммуникации противника.
  • Атаки на гражданские суда в международных водах и портах создают юридические и политические риски для обеих сторон.
  • Блокада Одесских портов уже привела к остановке экспорта зерна, что может вызвать новый виток глобального продовольственного кризиса.

Что дальше

  • Ожидается продолжение атак на гражданское судоходство, особенно в преддверии осенней уборочной кампании в Украине.
  • Международное сообщество (IMO, ООН) может активизировать дипломатические усилия для создания нового «зернового коридора», но без гарантий безопасности вряд ли операторы и судовладельцы вернутся в регион.
  • Страховые премии и стоимость фрахта в регионе останутся высокими, что сделает коммерческое судоходство экономически невыгодным.

Копнуть глубже

Данные основаны на отчётах Министерства восстановления Украины, Одесской областной военной администрации, а также уведомлениях в IMO. Аналитика Lloyd’s List, MarineTraffic, Ambrey, Vanguard Tech и других мониторинговых организаций по состоянию на 24 августа 2026 года.